Wagon typu 204WrAs > Przestrzeń pasażerska wagonu

Wagon 204WrAs może pomieścić analogicznie jak jego pierwowzór około 105 osób wtym 20 na miejscach siedzących. Wnętrze jest dość przestronne i jasne z powodu zamontowanych dużych okien na na wszystkich ścianach bocznych. W omawianym tramwaju zastosowane zostały wandaloodporne siedzenia pasażerskie z płóciennym wyścieleniem siedziska i oparcia.


Schemat wnętrza - rozmieszczenie siedzeń

 
Wnętrze wagonu

   
Widok na przestrzeń pasażerską z kabiny

   
Siedzenia 

   
Stanowisko dla wózka

Szyby w oknach są klejone do konstrukcji nadwozia pojazdu. W 7 z 13 bocznych okien zamontowane są uchylne lufciki wentylacyjne. Ich rozmieszczenie przedstawia poniższy rysunek.


Rozmieszczenie lufcików

 
Okna 204WrAs - szyby klejone (1) i uchylny lufcik (2)

Oprócz uchylnych lufcików przewietrzanie wagonu może być realizowane przez cztery dachowe klapy wywietrznikowe. W porównaniu z typowym wagonem 105Na w dwieścieczwórce jest o jedną kalpę mniej z powodu zainstalowania klimatyzatora w kabinie motorniczego.
W wagonie zamontowano oświetlenie świetlówkowe biegnące w dwóch liniach na długości wagonu.

   
Dachowa klapa wywietrznikowa

   
Prawy rząd świetlówek


Schemat rozmieszczenia dachowych klap wentylacyjnych i oświetlenia

Ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej zapewniają trzy nagrzewnice tramwajowe, zainstalowane pod siedzeniami i nadmuchujące ciepłe powietrze we wnętrzu tramwaju (ogrzewanie nawiewowe). Nagrzewnice zasilane są napięciem 600 V z sieci trakcyjnej. Ogrzewanie załączane jest przez motorniczego za pośrednictwem przycisków na pulpicie i ma trzy stopnie mocy grzania.

   
Nagrzewnica wnętrza pod siedzeniem


Schemat rozmieszczenia nagrzewnic pod siedzeniami

W podzłodze wagonu znajduje się pięc pokryw inspekcyjnych służących do serwisowania podzespołów wagonu. Ich rozmieszczenie i funkcję przedstawia poniższy rysunek:


Klapy inspekcyjne w podłodze
a - pokrywy instalacji silników trakcyjnych i luzowników
b - pokrywa przetwornicy statycznej

   
Pokrywy inspekcyjne (a) 2 wózka

   
Pokrywa inspekcyjna przetwornicy (b)


Kasowniki i informacja trasowa
Wagon 204WrAs wyposażony został fabrycznie w trzy elektroniczne kasowniki produkcji PIXEL Bydgoszcz Sp. z o. o. Przystosowane są do kasowania biletów papierowych formatu 35 x 69 mm.


Rozmieszczenie kasowników

   
Kasownik

Wewnątrz wagonu, tuż za ścianą oddzielającą kabinę od przedziału pasażerskiego, do sufitu przymocowany jest czerwono-diodowy wyświetlacz trasowy. W wagonie drugim wyświetlacz ten jest przymocowany do sufitu również na początku pojazdu.

   
Wyświetlacz diodowy wewnętrzny

Informację trasową zewnętrzną realizują w wagonie sterowniczym dwie tablice diodowe, umożliwiające wyświetlenie numeru linii oraz nazwy końcówki trasy. Jeden wświetlacz zamontowany jest prze dszybą czołową w kabinie motorniczego, drugi natomiast zainstalowany jest w 4 oknie licząc od czoła wagonu. Wagon silnikowy nie posiada wyświetlacza przed tylną szybą, gdyż przewidziany jest do jazdy ukrotnionej (dwuwagonowej).

   
Wyświetlacz kierunkowy przedni

   
Wyświetlacz kierunkowy boczny

W wagonie doczepnym tablica diodowa umożliwiająca wyświetlenie numeru linii i nazwy końcówki jest tylko jedna i umieszczona jest w 4 oknie licząc od czoła wagonu. Przed tylną szybą zainstalowany jest natomiast wyświetlacz, informujący o numerze linii.
Pracą kasowników i tablic informacyjnych steruje sterownik zainstalowany na pulpicie motorniczego.

   
Sterownik informacji pasażerskiej i ksowników

Na tylnym pomoście wagonu znajduje się szafa aparatowa z tablicą bezpiecznikową baterii akumulatorów oraz regulatorami ich ładowania. W szafie tej znajdują się rónież odłączniki baterii akumulatorów wagonu silnikowego i doczepy czynnej.

   
Tylna szafa aparatowa

Więcej informacji na temat baterii akumulatorów, ich ładowania i załączania znajduje się w dziale "budowa wagonu".