Wagon typu 116Nd (Citadis 100) > Wnętrze wagonu

Wagon posiada podłogę obniżoną w 73 procentach. Wysokość wejść wynosi 340 mm ponad główkę szyny.


Schemat wnętrza

 
Wnętrze wagonu

Wagon wyposażony jest w dwa miejsca służące do mocowania wózków inwalidzkich wyposażone w pasy bezwładnościowe.

 
Miejsca dla wózków


Sufit
Wykonany jest z płyt laminowanych, a jego środkiem biegną w jednym rzędzie na długości wagonu lampy oświetleniowe (świetlówkowe).
Lampy zasilane są napięciem 24 V prądu stałego z przetwornicy pokładowej. Oświetlenie wewnętrzne jak i zewnętrzne zewnętrzne załączane jest przez motorniczego za pomocą odpowiednich przycisków i przełączników na pulpicie sterowniczym.

 
Lampy oświetleniowe



Siedzenia
W 116Nd Citadis zamontowane są siedzenia kubełkowe wyścielone miękkim materiałem, co poprawia komfort jazdy pasażerów.


Schemat rozmieszczenia siedzeń

 
Siedzenie podwójne

 
Siedzenie pojedyncze



Ogrzewanie i wentylacja wagonu
W Citadisie zastosowane jest ogrzewanie elektryczne nawiewowe. Część pasażerska jest wentylowana i nagrzewana za pośrednictwem nawiewników umieszczonych między lampami, a sufitem oraz przy podłodze.


Schemat rozporwadzenia powietrza w przestrzeni pasażerskiej

 
Nawiewnik przypodłogowy


Uchyty do podnoszenia dachowej klapy (wywietrznika)

Przestrzeń pasażerska członu pierwszego i trzeciego ogrzewana jest przez agregaty HV (jeden na jeden człon) umieszczone na dachu wagonu. Człon środkowy jest ogrzewany jest przez dwa małe agregady GK 1 i 2 . Temperatura regulowana jest automatycznie na podstawie ustawień komputera pokładowego i pomiaru z czujników temperatury zamontowanych we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej.

 
Czujnik temperatury

 
Dachowe agregaty wentylacyjno-grzewcze

Kabina motorniczego posiada własny agregat klimatyzacyjny sterowany z pulpitu motorniczego niezależnie od pracy urządzeń wentylacyjno-grzewczych części pasażerskiej.




Kolumny przy wejściach
Przy drzwiach zamontowane są specjalne kolumny, na których znajdują się przyciski otwarcia drzwi, przycisk sygnału alarmowego, hamulec bezpieczeństwa, głośnik informacji trasowej oraz kasownik biletów.
Przy pierwszym i ostatnim wejściu drzwiowym zamontowana jest jedena kolumna, a przy pozostałych trzech wejściach kolumny znajdują się po obydwu stronach wejść.

 
Kolumna drzwiowa

Kasowniki, które znajdują się na wyposażeniu wagonów Citadis 100 są przystosowane do kasowania biletów papierowych formatu 35 x 69 mm. Bilet kasowany jest automatycznie po włożeniu go do szczeliny kasownika w postaci wydruku. Kasowniki zostały wyprosukowane przez Zakłady Elektroniki i Mechaniki Precyzyjnej R&G w Mielcu. Kasowniki wyposażone są w cyfrowy zegar.

 
Kasownik biletów

W związku z tym, że katowicki Citadis wyposażony jest w akustyczną informację trasową w wagonie znajdują się głośniki, przez które zapowiadane są kolejne przystanki. Głośniki zamontowane są między innymi na niektórych panelach drzwiowych.



Wizualna informacja trasowa
Wagon wyposażony jest w cztery tablice informacyjne pikselowe zewnętrze i dwa diodowe wyświetlacze wewnętrzne. Wyświetlacze zewnętrzne informujące o numerze linii i przystankach końcowych zainstalowane są na ścianie przedniej i ścianach bocznych członów skrajnych bo stronie drzwi.
Na ścianie tylnej zainstalowany jest wyświetlacz informujący tylko o numerze linii.

 

Wyświetlacz pikselowy zewnętrzny


Wyświetlacze wewnętrzne przymocowane są do sufitu. Jeden przy kabinie, a drugi (dwustronny) na początku 3 członu. Wyświetlają się na nich nazwy kolejnych przystanków zgodnie z zapowiedziami dźwiękowymi.


 
Wyświetlacz diodowy wewnętrzny

Na szafie aparatowej za stanowiskiem motorniczego oraz w ścianie przegubu trzeciego członu zainstalowany jest zegar cyfrowy.

 
Zegar cyfrowy na szafie apartowej




Tylna szafa aparatowa
Szafa ta mieści się na końcu wagonu pod tylną szyba. Podzielona jest na część prawą i lewą, a w górnej części szafy znajduje się pulpit do jazdy manewrowej.


 
Tylna szafa aparatowa - część prawa (1) i lewa (2)

Inne szafy aparatowe:

 
Szafa aparatowa NN w strefie przegubu