Rodzaje podwozi i wózki > Zestawy kołowe - budowa i eksploatacja

Zestawy kołowe to jedne z najważniejszych podzespołów w pojazdach kolejowych. One odpowiadają bezpośrednio za współpracę z szynami toru i od ich stanu technicznego w dużej mierze zależy bezpieczeństwo eksploatacji.

Zestaw kołowy składa się z osi oraz dwóch kół jezdnych osadzonych na niej w sposób trwały.

 
Schemat zestawu kołowego


Zestawy kołowe mogą być:
a) toczne, gdy występują w pojeździe jako nienapędzane,
b) napędne jeżeli jest na nie przekazywany moment obrotowy z zespołów napędowych.

W zależności od przeznaczenia i zastosowanych rozwiązań na zestawach kołowych zamontowane mogą być elementy dodatkowe takie jak np. tarcze hamulcowe, koła zębate, czy elementy mechanizmów napędowych.

   
Zestawy kołowe - toczne

 
Zestaw kołowy - napędowy



Poniżej znajdują się odnośniki do opisów osi i kół, technologii ich montażu, współpracy zestawów z torem, procesów utrzymaniowych, jakim podlegają oraz systemów umożliwiających zmianę rozstawu kół. 

 Osie zestawów kołowych
Zobacz opis budowy i technologii wytwarzania osi zestawów kołowych.


 Koła jezdne
Zobacz opis budowy i technologii wytwarzania kół jezdnych obręczowych i monoblokowych.


 Montaż kół na osiach i ich demontaż
Zobacz opis procesu montażu kół na osiach.


 Współpraca zestawów kołowych z torem
Zobacz opis podstaw współpracy zestawów kołowych z torem.


 Pomiary i reprofilacja zestawów kołowych
Zobacz opis wykonywanych pomiarów, uszkodzeń i reprofilacji zestawów kołowych. Reprofilacja to proces związany z przywracaniem zestawom kołowym prawidłowych parametrów eksploatacyjnych.

  Systemy automatycznej zmiany rozstawu kół
Zobacz opis wybranych systemów umożliwiających zmianę rozstawu kół w zestawach kołowych dla celu ruchu transgranicznego pomiędzy państwami o różnych szerokościach toru kolejowego.