Lokomotywy SM42 / SM31 > Ogólne informacje

Lokomotywy serii SM42 i SM31 wyprodukowane zostały przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Polsce "FABLOK" w Chrzanowie.

Omawiane pojazdy posiadają przekładnię elektryczną. Do ich rozruchu wykorzystywane są elektryczne, szeregowe silniki trakcyjne zasilane energią elektryczną produkowaną przez prądnicę główną napędzaną spalinowym silnikiem wysokoprężnym (dieslowskim).

   
Lokomotywa spalinowa serii SM42

Zastosowanie przekładni elektrycznej (silnik dieslowski - prądnica główna - silnik trakcyjny elektryczny) umożliwia precyzyjne sterowanie rozruchem lokomotywy, co jest szczególnie przydatne przy manewrach, gdzie dojazd lokomotywą do składu lub przetaczanym składem do składu wymaga dużej precyzji i łagodności jazdy.

Wraz z lokomotywami SM42 powstała ich odmiana, czyli seria SP42. Różnica jaka występuję pomiędzy tymi pojazdami jest taka, że w SP42 zastosowano za przedziałem elektrycznym specjalny kocioł ogrzewczy typu WB-5 opalany olejem do wodnego ogrzewania wagonów, jako że pojazdy tej serii przeznaczone były do eksploatacji w ruchu pasażerskim (SP).
W ramach modernizacji fabryczne kotły olejowe wymieniano na agregaty prądotówrcze do zasilania wagonów energią elektryczną, gdyż ogrzewanie wodne zostało wycofane.

   
Agregat grzewczy Caterpillar w lokomotywie serii SP42