Tramwaje

Powrót

Urządzenia hamulcowe:
UWAGA!!! Opisy w poniższych działach nie są w pełni gotowe.

Urządzenia hamulcowe to podzespoły pojazdów szynowych bezpośrednio odpowiedzialne za bezpieczeństwo jazdy.
Działanie hamulców polega na wytwarzaniu siły tarcia przeciwnej do kierunku jazdy, która powoduje wytracanie prędkości. Siłą tą są opory ruchu mechaniczne powstałe na skutek tarcia jednych elementów o drugie (np. przykład przez dociskanie elementów ciernych do tarcz / bębnów) lub na drodze elektrodynamicznej przez hamowanie silnikami trakcyjnymi, pracującymi w trybie prądnicowym.

Najczęściej stosowanym hamulcem służbowym (roboczym) w tramwajach jest hamulec elektrodynamiczny, gdzie opory ruchu powstają na drodze elektrycznej przez zmianę energii energii kinetycznej poruszającego się pojazdu na energię cieplną.


Hamulec elektrodynamiczny
- informacje ogólne
- hamowanie elektryczne oporowe
- hamowanie elektryczne rekuperacyjne



Hamulce cierne są wykorzystywane w tramwajach do wspomagania hamowania elektrodynamicznego, dohamowywania i umiejscawiania pojazdów (hamulec postojowy) oraz do hamowania nagłego (awaryjnego).
Wyróżnia się hamulce cierne: szczękowo - bębnowe, tarczowe, szynowe:


Hamulce szczękowo - bębnowe

Elektrohydrauliczne hamulce tarczowe

Solenoidowe hamulce tarczowe (w budowie)

Hamulce szynowe

Do początku strony


Powrót