Witamy na stronie symulatora tramwaju Bombardier NGT6.
Pomysł budowy pierwszego w Polsce symulatora tramwaju z realistyczną kabiną powstał w kwietniu 2006. Twórcami są
cztery osoby zawodowo zajmujące się odpowiednio: projektowaniem taboru szynowego, tworzeniem architektury oprogramowania i elektroniką,
informatyką oraz grafiką komputerową.
Głównym założeniem projektu było stworzenie symulatora tramwaju, w którego skład wchodzi realistyczna,
w pełni działająca makieta użytkowa kabiny tramwaju NGT6 w skali 1:1 oraz program
symulacji odzwierciedlający rzeczywiste warunki prowadzenia tramwaju w ruchu miejskim.
Kliknij
tutaj i
zobacz więcej zdjęć kabiny symulatora.
Program symulacji jazdy powstaje na podstawie doświadczeń zdobytych przy opracowywaniu komputerowego
symulatora tramwaju 105Na - ATS (Advanced Tram Simulator), stąd też nazwa: "ATS Symulator tramwaju NGT6"
i jest na bieżąco konsultowany z Ośrodkiem Szkolenia Kierowców i Motorniczych MPK S.A. w Krakowie.
Przykładowa projekcja scenerii
Możliwe sposoby projekcji scenerii jazdy
Ekran projekcji przed kabiną (wersja podstawowa)
Dodatkowym założeniem, które pojawiło się w trakcie budowy kabiny było takie opracowanie projektu,
by kabina symulatora mogła pracować samodzielnie - niezależnie od symulacji jazdy.
Dzięki powyższemu, kabina może być wykorzystywana podczas rożnych prezentacji / imprez, jak również
do szkoleń, zapoznających kursantów z działaniem poszczególnych podzespołów pulpitu rzeczywistego tramwaju
bez konieczności stwarzania specjalnych warunków jakie wymaga tryb symulacji jazdy. Dodatkowo kabina
jest wykonana na wzór oryginału zarówno od środka jak i z zewnątrz w wyniku czego, może być ciekawym
elementem wizualnym na wspomnianych prezentacjach / imprezach.
W dniu 13 maja 2010 roku symulator NGT6 był prezentowany podczas Ogólnopolskiej Konferencji Komisji Szkolenia Izby
Gospodarczej Komunikacji Miejskiej zorganizowanej przez
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie.
Konstrukcja kabiny umożliwia jej transport za pomocą wózków widłowych, samochodów ciężarowych z platformą
samozaładowczą, czy też w wagonie kolejowym.
Poza tym kabina posiada podwozie z kółkami umożliwiającymi łatwe jej przetaczanie na niewielkie odległości.