Kolej

Powrót
do menu

Spalinowe autobusy szynowe serii SA 109:

Przedział i drzwi pasażerskie:

1) Przestrzeń pasażerska:
Autobusy szynowe serii SA109 wyposażone są w przestronne wnętrze dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
W części z obniżoną podłogą znajduje się kabina WC.


Schemat wnętrza w SA109

    Wnętrze

    Wnętrze

    Kabina WC


Autobusem szynowym typu 212M może podróżować łącznie około 170 pasażerów w tym 70 na miejscach siedzących. Dodakowo 9 osób może skorzystać z siedzeń składanych. Wszystkie siedzenia wyścielone są miękim, wandaloodpornym materiałem.


Schemat rozmieszczenia siedzeń


    Siedzenia


Ponad górną krawędzią okien przebiegają półki bagażowe, a w pobliżu wejść dzwiowych znajdują się stanowiska na rowery oraz składane siedzenia.


    Siedzenia składane i stanowiska rowerowe (opis na pow.)


W wagonie zastosowano wodne ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej. Wod ogrzewacza jest podgrzewana przez podgrzewacz spalinowy typu HYDRONIC 30. Do ogrzewania dodatkowo wykorzystaywany jest układ chłodzenia silnika spalinowego.
Wentylacja przestrzeni pasażerskiej jest realizowana poprzez dachowe urządzenia nawiewowe.

    Nawieniki i lampy oświetleniowe (opis na pow.)



Pojazd wyposażony jest w system informacji trasowej firmy R&G z Mielca. Wewnątrz nad drzwiami prowadzączymi do kabin zianstalowane są wyświetlacze czerwonodiodowe LED (Light Emiting Diodes). W szybach ścian czołowych oraz w szybach bocznych znajdują się natomiast wyświetlacze pikselowe. Na wyświetlaczach pokazują się informacje na temat trasy przejazdu zgodnie z zaprogramowanymi ustawieniami sterownikiem typu SRG-3000P. Sterowniki informacji trasowej zianstalowane są na pulpitach sterowniczych w kabinach maszynisty.

    Wyświetllacz LED wewnętrzny

    Wyświetllacz pikselowy zewnętrzny czołowy

    Sterownik informacji trasowej SRG-3000P firmy R&G


Prowadzący autobus szynowy oprócz sterowania wizualną informacją trasową ma również możliwość podawania głosowych komunikatów dla pasażerów dzięki zainstalowanemu systemowi nagłośnienia w którego skład wchodzą urządzenia głośnomówiące oraz mikrofon.




2) Drzwi pasażerskie:
W szynobusie SA109 zastosowano automatyczne dwuskrzydłowe drzwi odskoczno-przesuwne otwierane na zewnątrz. W związku z tym, że omawiany pojazd przystosowany jest do jazdy dwukierunkowej drzwi wejściowe znajdują sie po obydwu stronach pudła szynobusu w łącznej ilości czterech wejść. W każdym członie znajduje się dwoje wejść drzwiowych (po jednym na stronę)

    Dwuskrzydłowe drzwi (widok od zewnątrz)

    Dwuskrzydłowe drzwi (widok od wewnątrz)


Otwieranie / zamykanie drzwi jest realizowane przez maszyny drzwiowe, które znajdują się w skrzynaiach drzwiowych nad każdym z wejść.

    Maszyna drzwiowa - napęd (opis na powiększeniu)


Drzwi jednostki przystosowane są do indywidualnego otwierania przez pasażerów za pośrednictwem przycisków otwierania drzwi znajdujących się od strony wewnętrznej i zewnętrznej skrzydeł drzwiowych. Po wciśnięciu powyższego przycisku otwierają się tylko drzwi na których dany przycisk się znajduje.

Od strony zewnętrznej pod każdym z wejść drzwiowych znajdują się elektrycznie wysuwane stopnie wejściowe. Są to kolejne elementy dostosowujące wagon dla potrzeb niepełnosprawnych lecz nie tylko. W związku z różnymi wysokościami peronów wysuwanie stopni wejściowych jest konieczne w celu umożliwienia pasażerom łatwego wysiadania i wsiadania do autobusu szynowego.

   Wysuwany stopień wejściowy

Do początku strony


Powrót do menu tematu