Metro
Powrót
Wagon typu 81:
Historia:
Wagony serii 81 produkowane są przez przez APO Wagonmash S.A w Sankt Petersburgu
i Metrowagonmash S.A. w miejscowości Mytiszczi koło Moskwy. Ich produkcja rozpoczęła się w latach 60, XX wieku.
Wagony z obu fabryk są praktycznie identyczne. Przez szereg lat produkcji wprowadzano w
nich modyfikacje i ulepszenia jednak wygląd zewnętrzny praktycznie nie ulegał zmianie.
Skład 81 na stacji Ratusz-Arsenał (Warszawa)
Skład 81 na stacji Pöttyös utca (Budapeszt)
Wagony 81 mogą być łączone w składy minimalnie od 3 do maksymalnie 8 wagonów. Wszystkie wagony są pojazdami
silnikowymi czyli wyposażone są w kompletne układy napędowe. Rozróżnia się jednak wagony skrajne, wyposażone w
kabiny sterownicze i oznaczone jako 81-717 (prod. Metrowagonmash) i 81-572 (prod. APO Wagon-mash)
oraz wagony wewnętrzne (bezkabinowe) oznaczone jako 81-714 (prod. Metrowagonmash) i 81-573
(prod. APO Wagon-mash).
Tabliczka znamionowa na pudle wagonu serii 81-717
Omawiane pojazdy można spotkać obecnie na liniach metra między innymi w:
- Budapeszczie (Węgry),
- Charkowie (Ukraina),
- Erywaniu (Armienia),
- Kijowie (Ukraina),
- Mińsku (Białoruś),
- Moskiwie (Rosja),
- Pradze (Czechy),
- Sankt-Petersburgu (Rosja),
- Sofia (Bułgaria),
- Warszawie (Polska).
Przedsiębiorstwo Transportowe Budapeszt BKV z.r.t wykonuje modernizacje ponad 30 letnich składów metra.
W zmodernizowanych wagonach obok tabliczek znamionowych zamieszczona jest informacja o modernizacji.
W Polsce modernizację wagonów warszawskiego metra po przebiegu 1 mln kilometrów przeprowadza zakład Pojazdy Szynowe
PESA Bydgoszcz S.A. Holding.
Tabliczka informacyjna modernizacji (Budapeszt)