TRANSPORT SZYNOWY
Niezależna strona informacyjna
www.transportszynowy.pl


Kolej     |     Tramwaje     |     Metro     |     Mapa sieci trakcyjnej     |     ATS Symulator tramwaju NGT6

Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Fotorelacje     |     Mapa strony     |     Książka Gości    


Kolej

Powrót

Lokomotywa 15D/16D:

Lokomotywa 15D/16D to zmodernizowana przez NEWAG S.A. w 2010 roku lokomotywa SM48. Oznaczenie lokomotywy 15D dotyczy maszyny z wózkami na tor normalny, a 16D z wózkami na tor szeroki.
Pierwszy egzemplarz lokomotywy eksploatuje PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o. o. w Zamościu.

  Lokomotywa 16D na linii LHS

  Podczas jazdy


Zakres modernizacji był analogiczny jak lokomotywy SM42 (6Dg). Ze starej lokomotywy pozostała jedynie ostoja i wózki.

  Zespoły napędowe w wózkach


Zastosowano nowoczesny zespół prądotwórczy z silnikiem CATERPILLAR 3512 i prądnic produkcji EMIT Żychlin. Przed agregatem zabudowany jest kontener chłodniczy z wiatrakiem o napędzie hydrostatycznym.
Podwyższona została moc lokomotywy do 1480kW.

  Wiatrak chłodnicy



Lokomotywa została wyposażona w typowy dla LHS sprzęg SA-3.

  Sprzęg samoczynny SA-3

  Sprzęgi SA-3 połączone

  Widok sprzęgu na obrazie z kamery czołowej


W kabinie maszynisty zabudowano dwa identycznie wyposażone pulpity sterownicze - po jednym dla każdego kierunku jazdy. W związku z tym, że na omawianej lokomotywie tylny przedział elektryczny za kabiną jest bardzo mały więc część aparatury elektrycznej musiała znaleźć się w kabinie.
Wnętrze kabiny jest klimatyzowane dachowym klimatyzatorem i oświetlane poprzez lampy wykonane w technologii LED z płynną regulacja jasności.

  Pulpit maszynisty

  Szafa z urządzeniami NN

  Sterownik główny - NES

 
Flowniki 3 x 400V (sprężarka i wentylatory siln. trakc.) w komorach pod kabiną


  Styczniki liniowe



Poniżej zdjęcia lokomotywy podczas pierwszej oficjalnej prezentacji w NEWAG S.A.:


     
Lokomotywa 15D-01





Dane techniczne:


    - Producent: NEWAG S.A. Nowy Sącz
    - Produkcja od: 2010
    - Oznaczenie fabryczne: 15D (normalnotorowa) / 16D (szerokotorowa)
    - Układ osi: Co'Co'
    - Średnica kół: 1050 mm
    - Szerokość toru: 1435 mm (15D) / 1520mm (16D)
    - Rodzaj paliwa: olej napędowy
    - Ilość kabin: 1
    - Ilość silników trakcyjnych: 6
    - Rodzaj silników trakcyjnych: szeregowe prądu stałego
    - Moc silnika trakcyjnego: 212 kW
    - Typ silnika trakcyjnego: ED118A
    - Silnik spalinowy - marka / typ: CATERPILLAR /3512C
    - Emisja spalin: UIC IIIa
    - Moc silnika spalinowego: 1480kW
    - Rodzaj przekładni: elektryczna AC/DC
    - Prądnica główna: prądnica synchroniczna Ghp 500L4
    - Sprężarka: śrubowa - Airpol SK-30
    - Sterowanie: mikroprocesorowe - NES
    - Hamulce: powietrzne, klockowe
    - Prędkość eksploatacyjna: 100 km/h
    - Zapas paliwa: ok. 6000 l
    - Masa służbowa: 116 t
    - Długość całkowita: 16970 mm
    - Szerokość: 3180 mm
    - Wysokość: 4490 mm












Do początku strony



Powrót





Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Książka Gości    

©2004-2012 TRANSPORT SZYNOWY
www.transportszynowy.pl