TRANSPORT SZYNOWY
Niezależna strona informacyjna
www.transportszynowy.pl


Kolej     |     Tramwaje     |     Metro     |     Mapa sieci trakcyjnej     |     ATS Symulator tramwaju NGT6

Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Fotorelacje     |     Mapa strony     |     Książka Gości    


Kolej

Powrót

Urządzenia sterowania ruchem kolejowym i łącznosci:

Sterowanie ruchem kolejowym to część systemu przewozowego, który odpowiada za bezpieczeństwo ruchu i sprawność w realizowaniu przewozów kolejowych.
Rozróżnia się dwa główne rodzaje urządzeń sterowania ruchem kolejowym: urządzenia stacyjne i urządzenia liniowe.

1) urządzenia stacyjne odpowiadają za realizowanie przebiegów pociągowych i manewrowych (przestawianie zwrotnic i ustawianie sygnałów na sygnalizatorach wraz z uwzględnianiem wymaganych zależności (uzależnienień) w rejonie stacji (posterunku ruchu) oraz na górkach rozrządowych.
Nastawianie przebiegów, czyli przygotowanie drogi przebiegu z realizacją wszystkich wymaganych uzależnień wraz z podaniem sygnału zezwalającego na jazdę taboru, realizowane jest przez posterunki nastawcze zwane nastawniami.
Posterunki nastawcze (nastawnie) wchodzą wraz z posterunkami dyspozytorskimi w skład stacyjnych posterunków technicznych.


Ze względu na typ zastosowanych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w nastawniach rozróżnia się:

Nastawnie mechaniczne kluczowe ręczne
Nastawnie mechaniczne scentralizowane
Nastawnie elektryczne przekaźnikowe
Nastawnie elektryczne komputerowe



Ze względu na pełnioną funkcję nastawni rozróżnia się:

Nastawnie dysponujące
Nastawnie wykonawcze
Nastawnie manewrowe i rozrządowe


Obszar działania nastawni to rejon oddziaływania nastawni - okręg nastawczy, obejmujący fragment układu torowego stacji, całą stację, lub kilka stacji na linii. W związku z tym ze względu na obszar działania rozróżnia się:

Nastawnie centralne
Nastawnie zdalnego sterowania
Nastawnie miejscowe



W sterowaniu ruchem kolejowym bardzo ważną rolę odgrywają przebiegi.
Przebieg to przygotowana droga przebiegu taboru po torach (np. na stacji) z realizacją wszystkich wymaganych uzależnień wraz z podaniem sygnału zezwalającego na jazdę taboru.
Sformułowanie "przebieg" występowało na przykład podczas omawiania pracy dyżurnych ruchu w nastawniach.

Przebiegi
- Definicje ogólne
- Rodzaje przebiegów
- Przebiegi pociągowe
- Przebiegi manewrowe
- Droga przebiegu
- Elementy drogi przebiegu

- Nastawianie przebiegu

- Zwalnianie przebiegu i system EON
- Dodatkowe informacje o przebiegach manewrowych
- Przebiegi sprzeczne






2) urządzenia liniowe odpowiadają za realizowanie przebiegów pomiędzy posterunkami ruchu, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo przejazdu pociągów na szlaku. Urządzenia liniowe połączone są z urządzeniami stacyjnymi.
Na urządzenia liniowe składają się: blokady liniowe (półsamoczynna i samoczynna), urządzenia służące do przekazywania informacji pomiędzy torem, a pojazdem trakcyjnym, urządzenia do zdalnego sterowania ruchem kolejowym oraz urządzenia na przejazdach kolejowych (skrzyżowania dróg kołowych z trasami kolejowymi).

Samoczynna Blokada Liniowa
- Informacje i przepisy dotyczące SBL
- Zajętość odstępów - izolowane obwody torowe
- Zajętość odstępów - elektroniczne złącza szynowe
- Dwustawna SBL
- Trzystawna SBL
- Czterostawna SBL
Półsamoczynna Blokada Liniowa
- Informacje o działaniu PBL
- Przepisy dotyczące PBL

Kontrola niezajętości torów i rozjazdów
- Kontrola bezpośrednia

- Kontrola układowa
- Izolowane obwody torowe
- Bezzłączowe obwody torowe
- Licznikowe obwody torowe
Urządzenia zdalnego sterowania ruchem
- Założenia ogólne

- Funkcje pełnione przez urządzenia zdalnego sterowania
- Nastawnice zdalnego sterowania
- Zobrazowanie stanu urządzeń zdalnie sterowanych
Torowe urządzenia kontroli prowadzenia pociągów
- Wymagania ogólne

- Urządzenia punktowego oddziaływania (system SHP)
- Urządzenia odcinkowego lub ciągłego oddziaływania
Przejazdy i przejścia kolejowe
- Przejazdy i przejścia kategorii A
- Przejazdy i przejścia kategorii B i C
- Przejazdy i przejścia kategorii D, E i F
- Sygnalizacja akustyczna





Omawiając dział sterowania ruchem kolejowym nie można pominąć urządzeń łączności - bardzo ważnych elementów wpływających na sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów oraz umożliwiajacych komunikację na sieci kolejowej.

Urządzenia łączności kolejowej
- Ogólne informacje o łączności
- Łączność telefoniczna
- Łączność radiotelefoniczna
- System bezpieczeństwa RADIO-STOP
- Urządzenia rozgłaszania przewodowego
- Urządzenia sygnalizacyjne (tablice i zegary)
- Urządzenia telewizyjne






Do początku strony



Powrót





Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Książka Gości    

©2004-2012 TRANSPORT SZYNOWY
www.transportszynowy.pl