Kolej
Powrót
Zestawy kołowe
Systemy automatycznej zmiany rozstawu kół:
1) System SUW 2000:
Na początku lat 90 XX wieku polscy konstruktorzy z inżynierem Suwalskim na czele skonstruowali zestawy kołowe
umożliwiające automatyczną zmianę rozstawu zestawów kołowych w wózkach wagonowych, co powoduje że na granicy
przy zmianie
szerokości toru nie jest konieczna wymiana wózków lecz tylko rozszerzenie osi tak, aby koła jezdne mogły kontynuować
jazdę po torze o innym rozstawie.
Przy wymianie wózków ze zestawami kołowymi konieczne jest podniesienie każdego z wagonów i wymiana wózków
na właściwe dla danej szerokości toru co zajmuje bardzo dużo czasu i jest pracochłonne.
W opracowanym przez inżyniera Ryszarda Suwalskiego systemie SUW2000 zmiana rozstawu
zestawów kołowych realizowana jest samoczynnie na specjalnym torze przestawczym. Przestawianie odbywa się podczas
jazdy i trwa zaledwie kilkanaście sekund na zestaw. Każdy zestaw podczas przejazdu
przez tor przestawczy systemu SUW zostaje odblokowany, po czym następuje przesunięcie kół na odpowiednią szerokość.
Następnie zestaw kołowy zostaje ponownie zablokowany, by nie zmienił ustalonej geometrii.
Informacje o systemie SUW2000
Prototyp zestawów kołowych z systemem SUW powstał w 1993 roku w Poznańskich Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego.
Przez kolejne lata był testowany po czym w 2000 roku wszedł do eksploatacji liniowej w ruchu pasażerskim i towarowym
na przykład na trasie Warszawa - Wilno. Czas przejazdu przez granicę w tym połączeniu skrócono z ponad 140 do 30 minut.
Obecnie po latach eksploatacji system nie wykazuje żadnych nieprawidłowości w działaniu, ani błędów konstrukcyjnych.
Ważnym aspektem jest, że zmiana rozstawu kół w systemie SUW może odbywać się pod obciążeniem (wagony z ładunkiem / pasażerami)
Inżynierowie różnych państw od wielu lat pracowali nad systemem zmiennego rozstawu kół dla przyspieszenia
ruchu granicznego pomiędzy krajami o różnych szerokościach torów.
Powstało wiele rozwiązań i prototypów jednak żaden nie był tak prosty, szybki i niezawodny w przestawianiu
jak wynalazek inżyniera Suwalskiego.
Wózek z systemem SUW2000
Zestaw kołowy z systemem SUW2000
Tabliczka znamionowa producenta (ZNTK Poznań)
Oznaczenie przystosowania do zmiany
rozstawu na ramie
2) System TALGO RG:
Hiszpański producent taboru - firma TALGO Espagna opracowała system automatycznej zmiany rozstawów
kołowych TALGO RG do stosowania na pojazdach trakcyjnych
Właśnie ta firma skonstruowała pierwszą lokomotywą elektryczną, w której zastosowano powyższy system
automatycznej zmiany zestawów kołowych w zakresie 1668 - 1435 mm.
Tory o szerokości 1668mm eksploatowane są w Hiszpanii i Portugalii.
Lokomotywa TALGO L-9202
Wózek napędowy przyst. do zmiany rozstawu kół