Kolej
Powrót
Urządzenia hamulcowe:
Hamulce szynowe:
Hamulce szynowe stosowane są w wagonach pasażerskich lub zespołach trakcyjnych i służą do skrócenia
drogi hamowania w sytuacjach awaryjnych. Działanie hamulców szynowych sprowadza się
do działania elektromagnesu, stąd pełna nazwa tego typu hamulców: elektromagnetyczne hamulce szynowe.
Podstawowym elementem tego typu hamulców jest stalowa płoza hamująca, w której zainstalowane są
cewki elektryczne z uzwojeniem wykonanym z drutu nawojowego i umieszczonym w obudowie na przykład z gumy
elektroizolacyjnej. Środkiem uzwojenia ("oknem" cewek) biegnie rdzeń. W płozie hamującej oprócz tego
znajdują się również nabiegunniki oraz nakładki cierne realizujące bezpośredni styk z szyną.
Zasilanie cewek prądem powoduje natychmiastowe przyciągnięcie z dużą siłą płozy do główki
szyny. W wyniku tego następuje gwałtowne hamowanie pojazdu uniezależnione
od przyczepności zestawów kołowych.
Wózek z hamulcem szynowym
(Bombardier TALENT)
Elektromagnetyczny hamulec szynowy (STADLER GTW 2/6)
Cewki w płozach hamujących (2 zdjęcia)
Elektromagnetyczne hamulce szynowe uruchamiają się gdy maszynista załączy nagłe hamowanie pojazdu.
Jeżeli
pojazd kolejowy posiada omawiany typ hamulców, na jego pudle przy oznaczeniach hamulców
widnieje symbol: Mg.
Elektromagnetyczne hamulce szynowe stosowane są nagminnie w tramwajach i osiągają siłę docisku do 60kN
Tramwajowy hamulec szynowy typu HS6 (105Na)