Fotogaleria
Powrót
Budowa Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego:
Przebudowa ulicy Pawiej:
W nocy z 17 na 18 czerwca rozpoczęła się przebudowa ulicy Pawiej, która przebiega
obok "Galerii Krakowskiej". 6 sierpnia natomiast rozpoczęła się
przebudowa skrzyżowania: Pawia -
Westerplatte - Basztowa - Lubicz.
Przebudowaną ulica Pawią biegnie obecnie torowskio tramwajowe, które łączy się z pętlą przy ul. Kamiennej
(Dworzec Towarowy). Przy Politechnice natomiast to torowisko spotyka się z torowiskiem KST wychodzącym z tunelu.
Tam też powstał przystanek - naziemny dla trasy biegnącej ulicą Pawia. W budowie jest przystanek
podziemny dla Szybkiego Tramwaju.
Wykonawcą inwestycji została firma Budimex-Dromex wyłoniona w przetargu.
Po wykończeniu torowiska do przystanku Dworzec Główny Zachód (Galeria), a potem do Politechniki, było ono ślepe
(zakończone przejściem zwrotnicowym). Dopóki nie połączono go z pętlą
przy Dworcu Towarowym przez okres kilku miesięcy kursowały tam wagony dwukierunkowe 111N wypożyczone
z Katowic oraz 3 używane wagony dwukierunkowe z częścią niskopodłogową zakupione w Norymberdze.
Dwukierunkowy tramwaj N8S
na trasie wzdłuż Galerii (ul. Pawia)
23 lipiec 2006.
12 kwiecień 2006.
28 sierpień 2005.
28 lipiec 2005.
28 czerwiec 2005.
20 czerwiec 2005.
20 maja 2005.
Ulica Pawia (przed przebudową)