Fotogaleria
Powrót
Budowa Krakowskiego Centrum Komunikacyjnego:
Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, przystanek "Politechnika" i trasa do pętli "Kamienna":
Długotrwałe komplikacje w związku z rezygnacją firmy Guris z realizacji inwestycji, spowodowało
wstrzymanie prac przy tunelu. Obecnie po przeprowadzeniu przez Agencję Rozwoju Miasta kilku postępowań przetargowych
wyłoniono wykonawcę , który wykona większość prac związanych z budową KST. Wykonawcą tym zostało konsorcjum
Budimex - Dromex S.A., Budostal 5 S.A. oraz Grupa ZUE S.A.
11 grudnia 2008 roku tunel został przekazany do eksploatacji - więcej informacji:
Informacje o tunelu i relacja z otwarcia
Etapy budowy:
25 wrzesień 2007r.
Pętla przy ul. Kamiennej "Dworzec Towarowy" (5 zdjęć)
Torowisko w kierunku Pawiej (2 zdjęcia)
Politechnika: po bokach kier. Pawia, środkiem rampa do tunelu
Rampa wjazdowa/wyjazdowa od strony Politechniki
Końcówka tunelu - wyjazd na powierzchnię
Podziemny przystanek "Politechnika"
Tunel pomiędzy przystankami "KCK" i "Politechnika"
Podziemny przystanek "KCK" pod Dworcem Głównym
Podziemny przystanek "KCK" pod Dworcem Głównym
Dwutorowy tunel pod ul. Lubomirskiego
Kliknij
tutaj i zobacz film wykonany podczas przejścia przez z tunelu
Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
10 kwiecień 2007r.
Gotowy naziemny przystanek "Politechnika"
Wiata przystanku - w tle budynek Politechniki
Torowisko w kierunku Galerii Krakowskiej
Tunel drogowy pod pod dworcem tuż przed uruchomieniem
Torowisko w kierunku Kamiennej (Pomiędzy torami wyjazd z tunelu KST)
Pochylnia dla torów KST
Wjazd i wyjazd z tunelu
Budowa rozjazdów łączących torowisko KST z naziemnym
Torowisko w kierunku Kamiennej
Powstająca podstacja trakcyjna
Widok na torowisko z pętli Kamienna
Pętla "Kamienna" w przebudowie oraz remont torowiska na Krowodrzę.
23 lipiec 2006r.
Plac budowy przystanku "Politechnika"
Płyta żelbetowa pod torowisko wzdłuż ul. Pawiej
Budowane torowisko wzdłuż ul. Pawiej
20 sierpień 2005r.
20 maj 2005r.
19 kwiecień 2005r.
8 kwiecień 2005r.
28 luty 2005r.
6 wrzesień 2004r.
Powrót