Fotogaleria
Powrót
Fotorelacja z Targów InnoTrans 2008 w Berlinie:
SIEMENS Transportation Systems:
Oto pojazdy zaprezentowane przez SIEMENSa:
Pociąg dużych prędkości serii Velaro dla Kolei Rosyjskich RŻD
przystosowany do jazdy po torze szerokim - 1520 mm i prędkością 350 km/h.
Ponieważ tory bocznicowe Messe Berlin mają szerokość normalną w związku z czym skład Velaro RUS został postawiony
na specjalnych wózkach.
Verlaro RUS
Wnętrze pasażerskie
Wyświetlacz trasowy
Wózek napędowy szerokotorowy
Przekładnia napędowa FLENDER
Hamulce tarczowe w wózku tocznym
Kliknij
tutaj i zobacz opis składów serii Velaro.
Skład pasażerski rodziny Desiro:
SIEMENS Desiro 460 006 0
Wnętrze pasażerskie
Toaleta
Pulpit w kabinie
Wózek jezdny
Lokomotywa SIEMENS 1860 dla kolei Belgisjkich SNCB:
Lokomotywa 1860
Pulpit po lewej stronie kabiny
Przedział maszynowy - szafy elektryczne
Tablica pneumatyczna SAB WABCO
Zespół sprężarkowy ALMIG
Koncern SIEMENS zaprezentował również skład push-pull wykonany dla kolei austriackich OBB eksploatowany
pod handlową nazwą "RailJet".
Napęd składu realizuje lokomotywa SIEMENS serii 1116.
Lokomotywa serii 1116
Ostatni wagon z kabiną sterowniczą w stylu lokomotywy
Pulpit sterowniczy
Wnętrze wagonu pasażerskiego
Siedzenia w 1-ej klasie
Wagon barowy
Zaplecze kuchenne w wagonie barowym
Wózek toczny
SIEMENS wyprodukował również wagony dla Metra w Oslo (Norwegia). Design pojazdu opracowało
studio Porsche Design. W kabinie maszynisty zastosowano bardzo nowatorskie rozwiązania
dotyczące sterowania. Główne elementy zintegrowane są z podłokietnikami fotela,
a na wprost niego znajduje się wyjście awaryjne w ścianie czołowej.
Skład metra
Wózek napędowy z odbierakiem prądu
Odbierak prądu 3-ej szyny
Wnętrze pasażerskie
Stanowisko maszynisty
Fotel maszynisty z podzesp. w podłokietn. (2 fot.)
Lewa część pulpitu
Prawa część pulpitu z ekranami monitor. wnętrza
Otwarte drzwi awaryjne (2 zdjęcia)
Sprzęg automatyczny