Fotogaleria
Powrót
Fotorelacja z Targów InnoTrans 2008 w Berlinie:
ALSTOM Transport:
Największym zainteresowaniem wsód produktów koncernu ALSTOM cieszył się skład
AGV - Automotrice a Grande Vitesse, czyli Zespół trakcyjny Dużych Prędkości.
Pociągi AGV są następcami słynnych TGV - Train a Grande Vitesse (Pociąg Dużych Prędkości).
Podstawową różnicą pomiędzy TGV i AGV jest to, że ten pierwszy posiada dwie lokomotywy na czołach
scalone ze składem pociągu (wagonami tocznymi). W AGV nie ma lokomotyw, a zespoły napędowe rozmieszczone
są w wózkach na przestrzeni całej długości składu - stąd nazwa zespół trakcyjny.
Składy AGV osiągają prędkość liniową 350 km/h. TGV kursuje natomiast z prędkością maksymalną 300km/h.
Prototypowy skład AGV
Aerodynamiczne czoło (2 zdjęcia)
Wnętrze pasażerskie - klasa 2
Wnętrze pasażerskie - klasa 1
Kabina maszynisty
Pulpit sterowniczy
Wózek systemu Jacobsa
Aparatura hamulcowa KNORR-BREMSE w podwoziu
Baner informacyjny pojazdu
Oprócz powyższego składu zaprezentował też elektryczny skład dla francuskiego przewoźnika regionalnego
SNCF TER regionu Bretani:
Skład 21569
Logo przewoźnika SNCF TER
Wnętrze pasażerskie
Szachy elektroniczne w blacie stołu
Toaleta
Drzwi do kabiny z opcją świetlnego maskowania widoczności
Oprócz elektrycznych składów pasażerskich koncern ALSTOM zaprezentował
również zmodernizowane lokomotywy spalinowe w tym lokomotywę serii BR214.
Zmodernizowana lokomotywa BR214
Wejście do kabiny
Pulpit sterowniczy 1
Pulpit sterowniczy 2
Baner informacyjny o modernizacji
Lokomotywa ALSTOM 469468
Tabliczka znamionowa
Kabina - pulpit