TRANSPORT SZYNOWY
Niezależna strona informacyjna
www.transportszynowy.pl


Kolej     |     Tramwaje     |     Metro     |     Mapa sieci trakcyjnej     |     ATS Symulator tramwaju NGT6

Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Fotorelacje     |     Mapa strony     |     Książka Gości    


Kolej

Powrót

Zagraniczne lokomotywy spalinowe:

CZ LOKO - seria 719


  Lokomotywa 719.701-5

  Tabliczka znamionowa


    - Producent: CZ LOKO a.s. - Czechy
    - Lata produkcji: od 2008
    - Oznaczenie: 719.7
    - Szerokość toru: 1435 mm
    - Minimalny promień łuku toru: 80 m
    - Rodzaj: lokomotywa do średnio-ciężkiego ruchu manewrowego
    - Układ osi: Bo
    - Szerokość toru: 1435 mm
    - Paliwo: olej napędowy
    - Typ silnika spalinowego: Caterpillar C 15
    - Moc silnika: 392 kW
    - Przekładnia trakcyjna: elektryczna AC/AC (diesel - electric)
    - Prądnica główna: SIEMENS 1FC2 401
    - Akumulatory: 24V
    - Liczba elektrycznych silników trakcyjnych: 2
    - Typ silników trakcyjnych: 1084C - asynchroniczne, 3-fazowe
    - Ilość kabin: 1
    - Ilość stanowisk maszynistów: 2
    - Prędkość maksymalna: 80 km/h
    - Masa własna: 40 Mg
    - Całkowita długość: 10000 mm
    - Szerokość: 3100 mm
    - Wysokość: 4250 mm
    - Średnica kół: 1100 mm
    - Siła pociągowa: 100 kN
    - Jazda ukrotniona: tak



Lokomotywa omawianej serii to pojazd ostojnicowy (bezwózkowy) dwuosiowy z niezależnym napędem każdej osi realizowanym przez elektryczne asynchroniczne silniki trakcyjne typu 1084C marki TAM.
Zespół prądotwórczy stanowi silnik wysokoprężny CATERPILAR typu C15 i prądnica główna typu 1FC2 401 produkcji SIEMENS.
Sterowanie lokomotywową jest elektroniczne i odbywa się w oparciu o urządzenia mikroprocesorowe.

Lokomotywa przeznaczona jest do średniej ciężkości pracy manewrowej.


  Prowadzenie i usprężynowanie zestawu kołowego (opis na pow.)

  Zespół napędowy (opis na powiększeniu)

  Silnik spalinowy CATERPILAR (2 zdjęcia)

  Zbiornik paliwa i skrzynia akumulatorów

  Tablica pneumatyczna układu hamulcowego


Lokomotywa posiada jedna kabinę z dwoma stanowiskami maszynistów. Fotele marki GRAMMER mogą być chowane poprzez ich wsuwanie pod blat pulpitu. Zwiększa się dzięki temu ilość miejsca. W kabinie znajduje się również część socjalna wyposażoną w kuchenkę mikrofalową, lodówkę i schowek.

   
Pulpit sterowniczy 1



  Fotel częściowo wysunięty

  Fotel schowany - wsunięty pod blat


Ruch foteli możliwy jest dzięki prowadnicom zamocowanym do ścian bocznych kabiny.



  Kuchenka mikrofalowa i lodówka


Kabina lokomotywy jest klimatyzowana przez dachowy klimatyzator


  Panel klimatyzatora w suficie



Czeska firma CZ LOKO a.s. (dawniej ČMKS) oferuje również lokomotywy manewrowe większych mocy - np. serie: 724, 744, 770, 774 i inne.





Do początku strony



Powrót





Autor     |     Strona     |     Kontakt     |     Linki     |     Książka Gości    

©2004-2012 TRANSPORT SZYNOWY
www.transportszynowy.pl