Strona

Powrót

Gdzie byłem / współpraca:

W celu zdobycia nowych informacji o transporcie szynowym odwiedzam na bieżąco zakłady odpowiedzialne za projektowanie, budowę, eksploatację taboru jak i infrastruktury.

Swoją przygodę rozpocząłem od wizyty w Stacji Obsługi i Remontów MPK S.A. w Krakowie, gdzie po raz pierwszy mogłem przyjrzeć się z bliska jak wyglądają: obsługa, naprawy i remonty wagonów tramwajowych. Wtedy tak naprawdę zdałem sobie sprawę ile to wszystko wymaga zaangażowania, pieniędzy i jak to się dzieje, że się to wszystko kręci.
Tam też otrzymałem katalogi o wagonach historycznych i rekonstruowanych oraz informacje na temat obecnie eksploatowanych w Krakowie i Polsce tramwajów.

Moje wizyty w Stacji Obsługi Tramwajów "Podgórze" MPK S.A. w Krakowie szczególnie zintensyfikowały się od momentu, gdy rozpocząłem pracę przy budowie kabiny symulatora wagonu NGT6. Na zajezdni właśnie poznawałem dokładnie budowę i sterowanie jazdą wagonami tej serii.

  W kabinie NGT6 podczas konsultacji dot. sterowania

  Kabina symulatora NGT6 - podczas jazdy

Zobacz informacje o Symulatorze NGT6



Oprócz zajezdni krakowskich odwiedziłem (niektóre wielokrotnie) zajezdnie tramwajowe w Gdańsku, Katowicach, Warszawie, we Wrocławiu oraz w Budapeszcie.

  Przed bramą zajezdni "Nowa Huta"

  Zajezdnia RK-2 "Zawodzie"


Dzięki partnerskiej współpracy nawiązanej z PKP S.A. mam również możliwość przebywania w halach zakładów taboru PKP Cargo S.A. oraz stacjach postojowych PKP "Przewozy Regionalne" Sp. z o. o., PKP "Intercity" Spółka z o. o. i innych spółek kolejowych na terenie kraju.

  Stacja postojowa PKP PR / Intercity



W marcu 2005 roku odwiedziłem Zakład ALSTOM KONSTAL S.A. w Chorzowie. Dzięki uprzejmości jego pracowników poznałem wiele ciekawych informacji na temat firmy ALSTOM oraz procesu projektowania i produkcji wagonów kolejowych, tramwajowych i metra.

  ALSTOM KONSTAL S.A. w Chorzowie

Zobacz fotowycieczkę po ALSTOM Konstal S.A.


W czerwcu 2005 roku rozpocząłem współpracę z Instytutem Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, a od 2008 roku jestem etatowym pracownikiem Instytutu na stanowisku: projektant - konstruktor.

  IPSz Wydziału Mechanicznego PK


W ramach pracy w Instytucie zajmuje się projektowaniem taboru szynowego dla różnych producentów.

  Zmodernizowana lokomotywa SM42 1501 dla PKP CARGO S.A.

   
Wyposażenie socjalne i pulpit SM42 1501

  Kabina i pulpit lokomotywy 6Dg (4 zdjęcia)


Na Wydziale Mechanicznym odbyłem również szkolenie w profesjonalnym programie komputerowym CATIA v.5., który służy między innymi do projektowania trójwymiarowego, tworzenia renderingów i symulacji.


W listopadzie 2005 roku pierwszy raz odwiedziłem zakład NEWAG S.A., w którym obecnie pracuje i kieruje zespołem konstruktorów.

  NEWAG S.A w Nowym Sączu

Zobacz fotowycieczkę po NEWAG S.A.


Miałem również okazję zawitać do zakładów odpowiedzialnych za infrastrukturę tramwajową. Odwiedziłem między innymi Zakład Energetyki Trakcyjnej i Torów Tramwajów Warszawskich Sp. z o. o., Zakład Infrastruktury Miejskiej Sp. z o.o. w Krakowie oraz Zarząd Dróg i Komunikacji (obecnie Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu), który oprócz dróg jest właścicielem infrastruktury tramwajowej Krakowa.

  ZETIT - TW Sp. z o. o.



W lipcu 2006 roku nawiązałem współpracę z Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie, gdzie w 2007 roku został wyeksponowany symulator wagonu NGT6, który wybudowałem.

  Symulator NGT6 w MIM




W sierpniu 2006 roku odwiedziłem zakład PROTRAM Wrocław Sp. z o.o., gdzie modernizowane i produkowane są wagony tramwajowe dla Wrocławia i Poznania. Poznałem działalność zakładu, sposób wykonywania modernizacji oraz otrzymałem katalog dotyczący produktów tej firmy.

  PROTRAM Wrocław Sp. z o. o.


W sierpniu 2006 roku otrzymałem pocztą katalogi informacyjno-reklamowe od firmy STEMMAN Polska Sp. z o.o. - producenta nowoczesnych odbieraków prądu (np. FB700, DSA150) oraz styków uszyniających do wózków pojazdów trakcyjnych.



14 sierpnia 2006 roku odbyłem na zaproszenie prezesa wizytę w firmie TINES Sp. z o. o., zajmującej się nowoczesnymi rozwiązaniami budowy dróg szynowych, w celu poznania technologii budowy torowisk w technologiach oferowanych przez tą firmę. Zaproponowano mi również wspólny wyjazd na targi "InnoTrans 2006" do Berlina oraz współpracę.

  TINES S.A.



We wrześniu 2006 wraz z projektantami pojazdów szynowych z biura MARAD Design, gdzie odbywałem praktykę, pojechałem do zakładów PESA Bydgoszcz S.A. Holding na spotkanie konsultacyjne związane z powstającym tam zespołem trakcyjnym (ED 74).
Podczas tej wizyty miałem kolejną okazję zobaczyć jak powstają nowoczesne pojazdy szynowe. Zwróciłem szczególną uwagę montaż elementów wykończeniowych wnętrz i lakierowanie pudeł pociągów.

  Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.



W dniach 19-22 września 2006 roku na zaproszenie zarządu firmy TINES S.A., zajmującej się dostawą nowoczesnych technologii dla budowy nawierzchni szynowych, byłem na Międzynarodowych Targach Transportu Szynowego InnoTrans 2006 w Berlinie.

  Wejście na targi InnoTrans 2006

Zobacz fotorelację z targów InnoTrans 2006



W związku z zawarciem 26 października 2006 roku umowy pomiędzy Centralą PKP S.A. w Warszawie, a serwisem TRANSPORT SZYNOWY, od 19 grudnia 2006 część informacji ze strony jest udostępniona na nowej witrynie internetowej www.pkp.pl.


Centrala PKP S.A.



4 kwietnia 2007 roku dzięki uprzejmości firmy BKV z.r.t (Budapest Transport Ltd.) odwiedziłem zajezdnię tramwajową "Angalföld" w celu poznania budowy czeskich wagonów TATRA T5C5.

  Wagony TATRA na zajezdni "Angalföld"

Wejście na zajezdnię, jako dla osoby z zagranicy wiązało się z wydaniem odpowiednich zezwoleń w tym zezwolenia na wykonywanie zdjęć.
W związku z faktem, że nie znam języka węgierskiego rozmowa odbywała się w języku angielskim za pośrednictwem przedstawicielki biura marketingu BKV z.r.t., która tłumaczyła konwersację z kierownikiem zajezdni.
Zobacz opisy budapesztańskich tramwajów: TATRA T5C5 i SIEMENS Combino NF12



6 lipca 2007 roku Zespół Szkół im inż. Stanisława Wysockiego (dawna Kolejówka) w Warszawie nawiązał ze mną oficjalną współpracę w celu opracowania skryptów i podręcznika do kształcenia uczniów w dziedzinie trakcji elektrycznej. W opracowaniach wykorzystany zostanie między innymi materiał ze strony.

  Zespół Szkół w Warszawie

  Tablice przy wejściu


Podczas mojej trzydniowej wizyty w stolicy uzgodniłem z dyrekcją i przedstawicielami Szkoły wstępne założenia opracowań oraz odwiedziłem kilka spółek związanych z transportem szynowym w Warszawie (SKM, KM, PKP CARGO, Metro)



25 września 2007 roku brałem udział w seminarium szkoleniowym pod tytułem: "Zastosowanie chemii budowlanej w nowych inwestycjach komunikacyjnych" połączonym ze zwiedzaniem placu budowy Ronda Mogilskiego i budowy tunelu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
Organizatorami spotkania, na które zostałem zaproszony przez firmę Sika Poland Sp z o.o. była Grupa ZUE S.A., Budostal 5 S.A. oraz MP Mosty.

  Seminarium szkoleniowe w Hotelu "Chopin"

  Zwiedzanie tunelu KST

Kliknij tutaj i zobacz film wykonany podczas przejścia przez z tunelu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.



11 i 12 października byłem na VII Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2007, gdzie zaprezentowana została lokomotywa serii 6Dg, przy której projektowaniu i produkcji brałem udział.

  Targi "TRAKO 2007"

Zobacz fotorelację z targów TRAKO 2007



31 października nawiązałem oficjalną współpracę z Zakładem Południowym PKP "Energetyka" Spółka z o.o.
Dzięki temu poszerzyłem na stronie opisy sieci i infrastruktury trakcyjnej kolejowej.

  Zakład Południowy PKP "Energetyka" Sp. z o.o.



7 grudnia 2007 nawiązałem kontakt z przedsiębiorstwem: Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Bieżanów" Spółka z o. o., gdzie dzięki uprzejmości dyrektora d.s. produkcji poznałem technologię wykonywania rozjazdów kolejowych i tramwajowych.

  KZN "Bieżanów" Sp. z o. o.

  Jedna z hal produkcyjnych

Zobacz informacje o KZN "Bieżanów" Sp. z o. o.



W grudniu 2007 na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej zorganizowałem wystawę prac projektowych studentów Wydziału Form Przemysłowych ASP połączoną ze spotkaniem dyskusyjnym na temat roli wzornictwa przemysłowego w powstawaniu innowacyjnych produktów przemysłowych.
Na seminarium, które odbyło się 14 grudnia przybyło około 90 osób - oprócz pracowników Politechniki gościli przedstawiciele kilku zakładów produkcyjnych.

  Informacje o seminarium i wystawie

  Wystawa prac projektowych (4 zdjęcia)




18 i 19 kwietnia 2008 roku kabina symulatora NGT6, którą wybudowałem została zaprezentowana na Krakowskiej Wystawie Ekologicznej zorganizowanej z okazji "Dni Ziemii" w ramach stoiska Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie.

   
Kabina na stoisku MPK S.A. podczas "Dni Ziemii"

Kliknij tutaj i zobacz więcej zdjęć z prezentacji kabiny symulatora na "Dniach Ziemi".

Po zakończeniu imprezy symulator został przewieziony do Stacji Obsługi Tramwajów "Podgórze", gdzie będzie używany przez Ośrodek Szkolenia Kierowców i Motorniczych do wstępnego szkolenia przyszłych motorniczych.
W związku z powyższym pomiędzy zarządem Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A., a twórcami Symulatora wagonu NGT6 została zawarta pisemna umowa na współpracę przy szkoleniu kandydatów na motorowych z użyciem symulatora.

  Kabina podczas rozładunku w MPK S.A.



6 maja 2008 roku zostałem zaproszony przez Zespół Szkół im inż. Stanisława Wysockiego (dawna Kolejówka) w Warszawie na oficjalną prezentację elektrycznych zespołów trakcyjnych STADLER dla Kolei Mazowieckich, która odbyła się 31 maja 2008 na dworcu Warszawa Wschodnia oraz lokomotywowni Olszynka Grochowska.

  Wjazd na perony dworca

Zobacz relację z przekazania EZT STADLER Flirt w Warszawie



W dniach 23-24 września 2008 roku w raz ze współpracownikami z Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej roku byłem na Międzynarodowych targach InnoTrans 2008 w Berlinie.

  Targi InnoTrans 2008

Zobacz fotorelację z targów InnoTrans 2008



24 października 2008 roku w raz ze współpracownikiem z Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej roku uczestniczyłem w konferencji pt: "Hydrodynamika w pojazdach szynowych" zorganizowanej w Wieliczce przez firmę VOITH Turbo Spółka z o. o.. Podczas spotkania przedstawiony został koncern VOITH, wygłoszono prelekcje na temat Powerpack'ów (m.in. Pesa Pack), rodziny lokomotyw serii Gravita i Maxima oraz oferty serwisowej VOITH'a.

  Konferencja VOITH



17 listopada 2008 roku na Politechnice Krakowskiej odbyła się II Konferencja Nauka dla Biznesu pt: „Współpraca biznesu z nauką szansą na rozwój gospodarczy - Giełda kooperacyjna Politechniki Krakowskiej”.
Podczas konferencji w ramach stoisk poszczególnych wydziałów i instytutów prezentował się Instytut Pojazdów Szynowych, na którego stoisku wystawione były miedzy innymi moje projekty zrealizowane w ramach współpracy z Instytutem w tym lokomotywa 6Dg.

  Stoisko IPSz na konferencji




26 maja 2009 jako opiekun grupy studentów Koła Naukowego "Transport" Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej odbyliśmy wycieczkę do zakładów PESA S.A. w Bydgoszczy.

  Wejście do zakładu PESA



W dniach 14-15 października 2009 roku w raz ze współpracownikami z Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej roku byłem na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2009 w Gdańsku, gdzie prezentowana była zmodernizowana lokomotywa SM42 1501, którą współprojektowałem.

  Targi TRAKO 2009

Zobacz fotorelację z targów TRAKO 2009



15 października 2009 roku odbyłem na zaproszenie Zakładu Północnego PKP INTERCITY S.A. wizytę na stacji prób odbieraków prądu w Gdyni Grabówku.

   
Zakład Północny PKP INTERCITY S.A.

Zobacz opis stacji prób




Dnia 20 października 2009 roku odebrałem wraz z kolegami z zespołu projektowego nagrodę III stopnia w Ogólnopolskim Konkursie Poprawy Warunków Pracy organizowanym m.in. przez Centralny Instytut Ochrony Pracy oraz Ministerstwo Pracy i Polityki Społecznej za rozwiązanie pt.: "Ekologiczna, zdalnie sterowana lokomotywa spalinowa typu 6Dg do prac manewrowych na bocznicach przemysłowych i na PKP"
Wręczenie nagród odbyło się w Sali Kolumnowej Sejmu RP.

     
W Sejmie podczas uroczystości




Dnia 18 marca 2010 roku uczestniczyłem w konferencji naukowo - technicznej zorganizowanej przez Zakład Transportu ISD Huta Częstochowa oraz przedsiębiorstwo POLWIR Sp. z o.o., gdzie wygłaszałem referat na temat projektowania taboru szynowego z uwzględnieniem projektowania lokomotyw manewrowych na przykałdzie zmodernizowanej lokomotysy 6Dg.

   
Konferencja w miejscowości Poraj koło Częstochowy




W dniach 29-30 kwietnia 2010 roku uczestniczyłem w konferencji naukowo pt.: "Modernizacja lokomotyw w NEWAG S.A" - nowoczesność dla oszczędności" zorganizowanej przez firmę NEWAG S.A. Nowy Sącz, podczas której prezentowałem etapy projektowania i produkcji lokomotywy manewrowej 6Dg w referacie pt. "Projektowanie lokomotyw manewrowych - design i ergonomia".
Po zakończeniu częsci teoretycznej odbył się pokaz zmodernizowanej lokomotywy 6Dg, która od kilku miesięcy eksploatowana jest przez Górnosaksoński Zakład Spółki PKP CARGO S.A. w Rybniku oraz świeżo co zmodernizowanej w Nowym Sączu lokomotysy SM48.
UCzestnicy konferencji mogli skorzystać z możliwości przejazdów tymi lokomotywami a nastepnie wymiany opinii i pogladów.
Konferencji towarzyszyly rownież zwiedzanie hal produkcyjnych zakładu NEWAG oraz wspólny obiad i regionalna kolacja.

   
Prezentacja lokomotywy SM42-1201 - kolejne sztuki w trakcie produkcji (20 egz.)


   
Prezentacja lokomotywy SM48 - premiera


 
Sala konferencyjna - przed rozpoczęciem






Od września 2010 roku jestem pracownikiem Działu Konstrukcyjnego NEWAG S.A. Nowy Sącz, a od lutego 2011 roku kieruje zespołem konstruktorów w tej firmie.




16 września 2010 roku uczestniczyłem w XIX Konferencji Naukowej "Pojazdy Szynowe", która odbyła się w ośrodku "Kocierz" w Targanicach koło Andrychowa, gdzie wygłosiłem referat dot. projektu modernizacji lokomotywy serii SP32 dla InterLok Piła S.A., którego byłem współautorem.


  Podczas wygłaszania referatu o SP32

Przeczytaj artykuł o modernizacji SP32




W dniach 21 -24 września 2010 roku uczestniczyłem jako pracownik NEWAG S.A. i iIPSz PK w kolejnej edycji targów INNOTRANS w Berlinie.

  Targi InnoTrans 2010 Berlin

Zobacz fotorelację z targów InnoTrans 2010



W styczniu 2011 rozpocząłem współpracę projektową z Zakładami Naprawczymi Lokomotyw Elektrycznych S.A. w Gliwicach - firma ta jest spółką należąca do grupy NEWAG S.A. W ramach dotychczasowej współpracy realizowałem projekt modernizacji lokomotyw elektrycznych serii EP09, a obecnie pracuje przy kolejnym projekcie przebudowy lokomotywy.


     
Zmodernizowana EP09

Do początku strony


Powrót


Strona główna