Tramwaje
Powrót
Wagon typu 16T:
Wnętrze pasażerskie i drzwi:
1) Wnętrze pasażerskie:
Wagony 16T posiadają wnętrze jednoprzestrzenne oraz podłogę niską na powierzchni 65% pojazdu.
W członach 2 i 4 podłoga przebiega na wysokości 300 mm ponad główką szyny. W członie trzecim nad wózkiem tocznym
następuje lekki wznios podłogi do poziomu 398 mm nad główkę szyny.
Wysoka podłoga znajduje się w członach skrajnych (650 mm ponad główkę szyny) z powodu
typu zastosowanych wózków napędowych.
Część niskopodłogowa oddzielona jest od wysokiej podłogi dość wysokim stopniem.
Przebieg podłogi
Ogólny widok wnętrza
Stopień między poziomami podłogi i pomost przegubu
Wznios podłogi na pomoście przegubu (człon 3)
W omawianym tramwaju może podróżować 243 pasażerów w tym 69 na miejscach siedzących,
a 174 stojących.
Rozmieszczenie siedzeń
W członach skrajnych i środkowym zastosowano nietypowe jak na tramwaje rozmieszczenie siedzeń. Są one
usytuowane na wzór metra tyłami oparć do okna. Na końcu członu piątego zastosowano siedzenia w formie ławy.
W członach wiszących (2 i 4) zastosowano siedzenia w układzie poprzecznym (1,5 + 2)
We wnętrzu znajduje się również miejsce dla wózków inwalidzkich / dziecięcych.
Siedzenia wzdłużne w członie trzecim (środkowym)
Uniesione siedzenia w członie 1 - dostęp do piasecznicy
Siedzenia w członie piątym (skrajnym)
Siedzenia podwójne
Siedzenia typu półtora
Miejsce dla wózków z pasem bezwładnościowym
Oświetlenie wnętrza jest realizowane przez dwa rzędy sufitowych lamp świetlówkowych.
Sufit z lampami oświetlającymi
Wnętrze pasażerskie nie jest klimatyzowane. Wentylację wymuszoną oraz ogrzewanie
realizują dachowe agregaty wentylacyjno - grzewcze.
Przy podłodze w członach 2, 4 i 5 zamontowane są również elektryczne grzejniki, a w członach 1, 3 i 5 pod wzdłużnymi
siedzeniami elektryczne nagrzewnice nadmuchowe.
Szczelina nawiewowa w suficie
Dachowy agregat wentylacyjno - grzewczy
Nagrzewnica pod siedzeniami - moc: 1,8kW
Otwory nawiewowe z nagrzewnicy w formie logo (człon 1,3,5)
Grzejnik elektryczny przy podłodze - 2,8 kW
Okna boczne posiadają dwukwaterowe uchylne lufciki.
Uchylne kwatery - lufciki
Wrocławskie SKODY wyposażone są w elektroniczny system informacji pasażerskiej marki BUSE w skład którego wchodzą
wewnątrz: elektroniczne wyświetlacze diodowe i wielofunkcyjne elektroniczne wyświetlacze przystankowe.
W suficie w oprawach lamp zamontowane są natomiast głośniki przez które automatycznie zapowiadane są przystanki.
Wyświetlacz wewnętrzny
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Zewnętrzną informację trasową stanowią elektroniczne wyświetlacze trasowe BUSE.
Wyświetlacz zewnętrzny boczny
Wagon wyposażony jest w elektroniczne kasowniki produkcji PIXEL Bydgoszcz.
Kasownik PIXEL
Rozmieszczenie wyświetlaczy, kasowników oraz elementów grzewczych
2) Drzwi pasażerskie:
Wagony 16T wyposażone są łącznie w sześć sztuk drzwi odskokowo - przesuwnych sterowanych elektrycznie. W członach
skrajnych znajdują się drzwi jednoskrzydłowe natomiast w członach drugim i czwartym dwie pary drzwi dwuskrzydłowych.
Pierwsze drzwi drugiego członu wyposażone są dodatkowo w automatycznie sterowaną platformę dla wózków.
Drzwi jednoskrzydłowe w członie 1
Drzwi dwuskrzydłowe - człon 2
Drzwi dwuskrzydłowe - wysunięta platforma
Kliknij
tutaj i zobacz film przedstawiający pracę platformy.
Nad drzwiami w skrzyniach drzwiowych znajdują się napędy skrzydeł drzwiowych.
Przy framugach drzwi zainstalowane są: przełącznik awaryjnego otwierania drzwi, hamulec bezpieczeństwa i przycisk sygnału alarmowego.
Napęd drzwiowy
Elementy bezpieczenstwa
Na skrzydłach drzwiowych od wewnątrz i od zewnątrz zamontowane są pasażerskie przyciski do indywidualnego
ich otwierania.
Drzwi posiadają funkcję autorewersowania w przypadku napotkania przeszkody natomiast nie
są wyposażone w fotokomórki i układ zamykania po czasie.
Kliknij
tutaj i zobacz film wykonany podczas jazdy wagonem ELEKTRA 16T.