Tramwaje
Powrót
Wagon typu 13N:
Drzwi i maszyny drzwiowe:
W wagonach typu 13N zastosowano troje drzwi. Zastosowano w nich drzwi harmonijkowe,
składające się z czterech płatów połączonych po dwa zawiasami.
Pierwsze i trzecie wejście drzwiowe ma szerokość 1445 mm, a drugie 1100 mm.
III i II drzwi wejściowe zamknięte
W związku z różną szerokością wejść drzwiowych płaty drzwiowe pierwszych i
ostatnich drzwi są szersze od płatów drzwi środkowych.
Drzwi harmonijkowe (1445 i 1100mm)
Sterowanie otwieraniem / zamykaniem drzwi:
Otwieranie i zamykanie drzwi jest realizowane przez maszyny drzwiowe umieszczone
nad każdym wejściem w skrzyni drzwiowej.
Skrzynia drzwiowa nad wejściem
Maszyna drzwiowa składa się z silnika (zasilany napięciem 40V), którego wał zakończony jest kołem zębatym
zazębiającym się pod kątem prostym z drugim kołem zębatym, na którego osi znajduje się koło mimośrodowe.
Od koła mimośrodowego odchodzą dwa cięgła połączone zawiasowo z wypustami osi ramion drzwiowych.
Maszyna drzwiowa w skrzyni drzwiowej
Obracanie się wału silnika w odpowiednią stronę powoduje obracanie koła mimośrodowego i odpowiednie wciąganie
lub wypychanie cięgieł, które odpowiednio zamykają lub otwierają drzwi.
Schamat budowy maszyny drzwiowej i mocowania drzwi
Schamat działania maszyny drzwiowej
Prawidłowe prowadzenie szkrzydeł drzwi podczas zamykania / otwierania zapewniają specjalne bolce.
Bolce zainstalowane są na płatach skrajnych sąsiednich skrzydeł drzwiowych. Bolce zakończone są obrotowymi
rolkami, które poruszają się w prowadnicy znajdującej się od dolnej strony
skrzyni drzwiowej. Gdy oś drzwiowa obraca się pchając skrzydło drzwiowe (płaty drzwi), rolka toczy się w
prowadnicy prowadząc płaty drzwi z położenia otwartego do położenia
zamkniętego.
Prowadnica skrzydeł drzwi
Stopnie wejściowe
Otwieranie i zamykanie drzwi jest realizowane za pośrednictwem przełączników dźwigienkowych
z pulpitu sterowniczego. Trzynastki nie są wyposażone w przyciski do
indywidualnego otwierania / zamykania drzwi.