Tramwaje
Powrót
Wagon typu 116Nd (Citadis 100):
Wnętrze wagonu:
Wagon posiada podłogę obniżoną w 73 procentach. Wysokość wejść wynosi 340mm ponad główkę szyny.
Schemat wnętrza
Wnętrze wagonu
Wnętrze wagonu
Wagon wyposażony jest w dwa miejsca służące do mocowania wózków inwalidzkich wyposażone w pasy bezwładnościowe.
Miejsca dla wózków
Sufit:
Wykonany jest z płyt laminowanych, a jego środkiem biegną w jednym rzędzie na długości wagonu lampy
oświetleniowe (jarzeniowe).
Lampy zasilane są napięciem 26 V prądu stałego z przetwornicy pokładowej. Oświetlenie wewnętrzne jak
i zewnętrzne zewnętrzne załączane jest przez motorniczego za pomocą odpowiednich przycisków
i przełączników na pulpicie sterowniczym.
Lampy oświetleniowe
Siedzenia:
W 116Nd Citadis zamontowane są siedzenia kubełkowe wyścielone miękkim materiałem,
co poprawia komfort jazdy pasażerów.
Wytwórcą siedzeń była polska firma STER
Schemat rozmieszczenia siedzeń
Siedzenie podwójne
Siedzenie pojedyncze
Ogrzewanie i wentylacja wagonu:
W Citadisie zastosowane jest ogrzewanie elektryczne nawiewowe. Część pasażerska jest wentylowana
i nagrzewana za pośrednictwem
nawiewników umieszczonych między lampami, a sufitem oraz przy podłodze.
Schemat nawiewu i ogrzewania
Krata nawiewowa przypodłogowa
Przestrzeń pasażerska członu pierwszego i trzeciego ogrzewana jest przez agregaty HV (jeden na
jeden człon) umieszczone na dachu wagonu. Człon środkowy jest ogrzewany jest przez dwa małe agregady GK 1 i 2 .
Elementy grzejne zasilane są bezpośrednio z sieci jezdnej 600V DC.
Temperatura regulowana jest automatycznie na podstawie ustawień komputera pokładowego
i pomiaru z czujników temperatury zamontowanych we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej.
Czujnik temperatury
Kabina motorniczego posiada własny agregat klimatyzacyjny sterowany z pulpitu motorniczego
niezależnie od pracy urządzeń wentylacyjno-grzewczych części pasażerskiej.
Kolumny przy wejściach:
Przy wejściach drzwiowych zamontowane są specjalne kolumny, na których znajdują się przyciski otwarcia drzwi,
przycisk sygnału alarmowego,
hamulec bezpieczeństwa, głośnik informacji trasowej oraz kasownik biletów.
Przy pierwszym i ostatnim wejściu drzwiowym zamontowana
jest jedena kolumna, a przy pozostałych trzech wejściach kolumny znajdują się po obydwu stronach wejść.
Schemat rozmieszczenia kolumn
Kolumna drzwiowa
Kasowniki, które znajdują się na wyposażeniu wagonów Citadis 100 są przystosowane do kasowania
biletów papierowych formatu 35 x 69 mm. Bilet kasowany jest automatycznie po włożeniu go do szczeliny
kasownika w postaci wydruku. Kasowniki zostały wyprosukowane przez
Zakłady Elektroniki i
Mechaniki Precyzyjnej R&G w Mielcu. Kasowniki wyposażone są w cyfrowy zegar.
Kasownik biletów
W związku z tym, że katowicki Citadis wyposażony jest w akustyczną informację trasową w wagonie znajdują
się głośniki, przez które zapowiadane są kolejne przystanki. Głośniki zamontowane są między innymi na niektórych panelach drzwiowych.
Głośnik
Pracą kasowników i nagłośnienia steruje autokomputer SRG-3000 firmy R&G Mielec umieszczony na
pulpicie motorniczego.
Przyciski drzwiowe
Wizualna informacja trasowa:
Wagon wyposażony jest w cztery tablice informacyjne pikselowe zewnętrze i dwa diodowe wyświetlacze wewnętrzne.
Wyświetlacze zewnętrzne informujące o numerze linii i przystankach końcowych zainstalowane są na ścianie przedniej i ścianach bocznych członów skrajnych bo stronie drzwi.
Na ścianie tylnej zainstalowany jest wyświetlacz informujący tylko o numerze linii.
Wyświetlacz pikselowy zewnętrzny
Wyświetlacze wewnętrzne przymocowane są do sufitu. Jeden przy kabinie, a drugi (dwustronny)
na początku 3 członu.
Wyświetlają się na nich nazwy kolejnych przystanków zgodnie z zapowiedziami dźwiękowymi.
Wyświetlacz diodowy wewnętrzny
Na szafie aparatowej za stanowiskiem motorniczego oraz w ścianie przegubu trzeciego członu zainstalowany jest zegar cyfrowy.
Zegar cyfrowy na szafie apartowej
Tylna szafa aparatowa:
Szafa ta mieści się na końcu wagonu pod tylną szyba. Podzielona jest na część prawą i lewą, a w górnej części szafy znajduje się pulpit do jazdy manewrowej.
(Opis pulpitu i jego zastosowanie w dalszej części opisu wagonu).
Tylna szafa aparatowa - część prawa
Tylna szafa aparatowa - część lewa
Inne szafy:
Szafa aparatowa w osłonie przegubu